明治天皇为了迅速建立独立强盛的资本主义国家,采取了哪些措施和行动?

福贝月嫂 2023-05-06 11:53 编辑:admin 300阅读

一、明治天皇为了迅速建立独立强盛的资本主义国家,采取了哪些措施和行动?

明治天皇为了迅速建立起独立强盛的资本主义国家,特别是迅速发展起近代化的工业,一方面改革地税实现资本原始积累,并实行一系列直接培植和发展资本主义近代工业的措施。另一方面,学习其他先进国家的经验,并于1871年11月,派遣了48人代表团赴欧美考察。他们走访了美、英、法、德等12国,历时1年零10个月。1870年,政府设立工部省,管理政府接受幕府和各藩的官办工厂。考察回国后设立内务省,大力抓殖产兴业。诱导奖励办工业,引进外国先进技术、设备和管理方法,除了改建扩建已有的国办工厂,还办了一批“模范工厂”,以功业示范,把私人资本引到工业化上来。此外还办了一些官助商办和官民合办的工厂。对私人兴办的工厂发给大批贷款、补助金,并借给卖给机器设备。在政府的多方照顾和培植下,日本近代工业、交通和商业资本迅速发展起来。此外,明治政府还实行了禁止行业垄断营业,废止各藩关卡,整顿币制和统一全国汇兑,奖励贸易,发展运输业和通讯事业等项措施,为资本主义在全国发展扫清了不少障碍。

二、日本工业革命开始于什么时间

十八世纪下半期,日本丝织业、棉纺业等轻工业部门陆续出现资本主义性质的手工工场。手工工场的出现和发展,开始触动封建制度的基础,但是仍然受到封建统治者的抑制。从1854年开始,美、英、俄、荷、法陆续侵入亚洲各国,并先后与日本政府签定一系列不平等条约,使日本面临着沦为半殖民地的危险。

公元1868年,日本爆发了倒幕运动,建立以明治天皇为首的政府。经过明治维新,日本政府统一全国政权,废除封建等级制度和行会制度,摹仿欧美社会制度,输入科学技术,发展资本主义工商业。同时,为了摆脱遭受外国奴役的危险,日本政府希望尽快加速资本主义经济的发展,以增强国家的军事力量。日本工业革命,就是在这样的历史条件下开始的。

日本纺织工业最先开始采用机器生产,到1877年,日本只有三家棉纺织厂,产值约二十万日元,而这时候进口的棉纱及棉织品则达到一千万日元。为改变这种状况,日本政府大力提倡发展棉纺织业,新办模范工厂,从外国输入机器,并鼓励私人投资。在政府的支持下,日本棉纺织业发展很快,从1895年起,日本便由棉纱输出国变为棉布输出国。

早在明治维新初期,日本政府就提出“求知于世界”的口号,积极从英、美、德、法、荷、意、瑞士等国聘请到熟练的科技专家。其中,对于英国和德国的技术利用得最多。英国技师多半指导创建纺织、造纸、矿山、造船、铁路、机车制造企业,德国专家则多聘请设置化学研究所、化学工厂、水泥、炼铁及其他金属工业,尤其是创设兵工厂。此外,日本国还派遣大批官员、技师、学生到西方国家去学习与考察。

在甲午战争中打败满清政府,不仅提高了日本的国际地位,而且还逐步取消了与西方列强签订的一系列不平等条约。利用对清政府战争的胜利,日本进一步侵略朝鲜、霸占台湾,拓展了在东亚的市场。近代以来,亚洲绝大多数国家都先后沦为殖民地或半殖民地,然而,日本却走上了资本主义的发展道路,并且还在二十世纪上半期完成了工业革命。

日本的工业革命,在很多方面与欧美工业革命的典型模式有别。首先,工业革命在西方各国已经达到成熟阶段才输入到日本,结果早期工业革命和晚期工业革命的特征交织在一起。其次,日本工业发展的速度极为迅速,在一代人的时间里就生产出剩余工业品,同时海外市场对国民经济至关重要。再次,国家的力量在日本工业革命中起到异乎寻常的作用,日本政府介入实业与金融领域的广度和范度,比西欧及美国要深刻得多。

最后,虽然日本工业总产量得到了迅速的提高,在重工业领域兴建了一些大型工厂,但是,日本绝大多数工厂的规模还是很小。即使到二十世纪三十年代,日本工业劳动力大约有三分之二以上的工人,在不多于五人的小厂里工作。并且,小工厂通常并不独立,而是受到大型金融机构的控制。

1865

1865年

三、广汽丰田汽车有限公司的公司目标

以建设“丰田全球模范工厂”为目标,秉承丰田数十年汽车制造之精义,公司引进全球最先进的生产设备和工艺。冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美,其中:冲压车间装配了全球领先的伺服压力机,辅以高速的零部件搬运,使加工速度达到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。而且,高精度的加工技术使加工能耗控制在最小的范围,噪声更降低至85分贝以下,为其赢得了“世界上最安静的压力机”的盛誉;焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线,采用最新的焊接机器人,自动化程度高达47.6%,尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪,能以更小的空间占用和更低的能耗,实现世界领先的焊接品质。该GBL线率先引入了代表世界领先技术的“内侧夹紧装夹技术”,在有效地确保车身精度的同时,确保在生产节拍内进行车型的切替,真正实现了柔性化生产;涂装车间所广泛采用的“水性涂料”全球领先,车间内的VOC指标达到了世界最低的排放标准。丰田领先的“灰尘感应器”和“防尘水帘”等高科技装备的导入,使得车辆油漆的各项技术指标遥遥领先;总装车间导入了创新的“SPS系统”(精细的零件分拣系统),使得零件区与装配区分离,工厂被极大地简洁化;优化的物流系统使物流线路更短,生产效率更高;整个系统的生产柔性化程度更高,更加适合多车型共线生产。同时,总装车间配备了“重量辅助装置”,可使10KG以上的零部件能被轻易地进行优化移动和装配,即便是体力稍逊的工人也足以轻松胜任所有的作业。而在轮胎组装环节设置的“扭力显示装置”,可对装配的扭力指标进行前所未有地精确控制。