煤矿检查项目及内容？

一、煤矿检查项目及内容？

一、重点检查内容：一通三防

1、局部扇风机供风情况：①是否采用三专两闭锁和双风机双电压及切换开关;②风筒出口距迎头距离是否大于5m;③有无串联风，循环风;④风筒出口风量是否小于规定要求;⑤风筒有无破口、漏风、风筒是否环环吊挂。⑥风机安装位置是否符合要求、风机是否挂牌管理责任人到位。

2、迎头5m范围内是否悬挂便携式甲烷仪。

3、甲烷报警装置(外侧距回风口10-15m，里边距迎头小于5M)是否符合规定。

4、是否坚持一炮三检和三人连联锁放炮。

5、雷管炸药是否入箱落锁，有无乱扔乱入现象。

6、严格执行防尘措施，凡是岩石掘进工作面一律执行水打眼、装岩洒水、严禁干打眼。

7、工作面禁止装药与打眼平行作业，装药要指定专人负责，其他无关人员不准装药。炮眼装药后，其余的空隙要全部用水炮泥和黄泥封满。

8、放炮母线必须悬挂，不得与钢轨、管子、风筒、电缆、电线等靠近。放炮地点距工作面距离必须符合作业规程规定。是否采用湿式打眼。

9、是否按照操作规程作业。

10、防尘洒水系统是否齐全。

11、隔爆设施覆盖巷道断面不少于60%。

12、有无CH4 检查牌板、记录。

13、各特殊工种岗是否持证上岗、电钳工班组长、瓦斯员、爆破工必须携带便携式。

14、材料存放是否整齐、挂牌管理、影响通风行人。

二、专业术语

1、三专——专用开关、专用变压器、专用电缆。

2、二闭锁——风电闭锁、瓦斯电闭锁。

3、一炮三检——装药前、放炮前、放炮后检查CH4。

4、三联锁—生产班长、放炮员、瓦检工放炮时进行换牌联锁。

换牌方法： 放炮点

放炮牌① 命令牌②

瓦检工

生产班长牌③

职责：

放炮员——负责装炮质量及放炮期间的撤人把口。

生产班长——负责放炮地点工程质量。

瓦斯工——检查CH4浓度符合放炮条件。

5、前探梁临时支护——提前护顶的一种设施。

6、敲帮问顶——就是利用镐、钢钎一类工具，去敲击巷道周围已暴露未加管理的岩层，使其发出回音，来确定岩石松动、离层和断裂的一种方法。

三、安全员日常重点检查内容

1、各作业地点CH4 、CO2浓度。

2、采掘地点风量。

3、掘进面有无空顶、空帮。

4、超前支护、临时支护、防倒器、撑杆使用情况。

5、风电、瓦斯闭锁是否动作正常。

6、风机切换情况。

7、开门地点工程情况。

8、施工地点的措施落实情况。

9、便携仪、瓦斯传感器安装使用情况。

10、通风设施是否完好。

11、主副井斜坡安全设施完好情况。

12、运输机头、机尾、绞车、地杆、地锚、戗柱、压柱是否齐全可靠，是否安装声光信号。

13、扩修地点工程、措施落实。

14、扩修、回收地点风量、CH4 情况。

15、特殊工种上岗情况。

16、主副斜井排水点排水情况、水量变化情况。

17、电器设备有无失爆。

18、有无扒蹬、跳车、坐皮带现象。

四、一般规定的检查

一般规定的检查内容有：

1、巷道和硐室掘进施工前，应编制掘进作业规程，经批准后，方可施工。

2、采用平行作业时，平巷不得由里往外进行支护;超过10度 的倾斜巷道，每段内不得由下向上进行永久支护(锚喷除外);在倾斜巷道中施工，应设有防止跑车和坠物的安全设施。

3、采用掘进和支护单行作业时，在前一段的永久支护尚未完成时，不得继续掘进。永久支护前端距掘进工作面距离符合设计规定，而且必须有临时支护措施;在顶板压力特别大的地区或易风化、膨胀的软岩中，要求采取短掘砌法施工。

4、道掘进临时停工时，临时支护要紧跟工作面，并检查好巷道所有支护，保证复工时不致冒落。

5、掘进施工中，必须标设中线及腰线。用激光指示巷道掘进方向时，所用的中、腰线点不应少于3个点。

五、巷道掘进检查

巷道掘进检查的内容有：

1、巷道的掘进毛断面不得小于设计规定。其局部超高和每侧的局部超宽，不应大于设计规定150毫米(平均不应大于75毫米)。

2、巷道的锚杆间距按照措施误差不超正负100mm。

3、在掘进工作面打眼前，应清理顶板两帮的浮石。

4、是否要求使超前支护和前探梁。

六、道支护的检查

巷道支护的检查内容有：

1、掘进工作面临时支护和久支护必使用前探梁护顶，前探距离不得超过1架棚距，严禁空顶作业。

2、临时支护距工作面的距离一般不大于1米，锚喷巷道不大于2-3米，软岩层应紧跟工作面。

3、倾斜巷道使用的U型钢必须保持足够的迎山角，每架U型钢使用不少于三道的金属拉杆。

4、斜巷掘进工作面上方要设牢固的安全挡板。距工作面上方20米处，要设安全栏遮挡。

5、砌碹用的碹胎，使用前要进行检查挑选，每架碹胎组立完成后，至少要打3个压顶楔子，跨度超过5米的巷道砌碹拱时，碹内必须打上顶子，防止碹胎变形或塌落。

6、碹体和顶帮之间必须用不燃物充满充实。

7、砌碹翻棚应先检查施工地点前后巷道的顶板压力情况和棚子质量情况，并将翻棚附近的棚子进行加固;斜巷要打好顶子或打好拉杆，用铁丝联系好。

8、砌碹翻棚空顶距离：顶板岩石坚硬、无浮石时，最大不超过5米，一般为2米;顶板压力大、浮石较多，每次只准翻1架砌1米。翻棚后要进行找顶，顶板不好时，要采取临时挑顶办法护顶。

9、大断面巷道施工必须架设牢固的脚手架，脚手架上面不准存放过多的材料。

10、在交叉点施工时，巷道中的支巷开口处进行掘进时。交岔点的“牛鼻子”与其背后岩层间的空隙必须用混凝土填充严实，如空隙超过250毫米，允许用坚硬的毛石填充并用砂浆灌碹。

七、顶板管理的检查

顶板管理的检查内容有：

1、凡裸岩巷道完好的顶板，不得任意破坏。

2、巷道顶板完好，整体性能强，岩质密实的静压巷 道棚距按作业规程施工。顶板破碎、有活石的静压巷道或无活石的动压巷道棚距按作业规程施工。

3、翻棚时必须由班(组)长和安全员进行敲帮问顶。

4、撬落活石应从顶板完整的地方开始，以保证工作人员的安全。在撬落活石时，一人操作，另一人在后面当好安全监视哨，禁止行人通过时撬顶。

5、巷道顶板完好、岩质坚硬、整体性强、节理与层理不发达的静压巷道，可以采取锚杆支护。

6、打锚杆在打眼前，必须先凿落浮石，然后开机钻眼;有棚巷道打锚杆要翻1架打1排，或先打眼后翻棚。

八、瓦斯管理的检查

1、瓦斯检查员是否配备齐全，工作面是否配有专职瓦斯检查员。

2、井下各个检查地点是否按《规程》规定进行检查。

3、瓦斯检查是有记录，是否做到检查牌板、记录、报表三对口。

4、瓦斯检查员检查记录是否随身携带，记录是否齐全。

5、瓦斯检查员是否在现场交接班，有无空、漏、假检行为。

6、检查仪器是否有效、准确。

7、爆破是否执行“一炮三检”制度。

8、在停风区是否有人作业。

9、停风区是否有栅栏、警标、禁止人员进入。

九、机电设备检查标准

(一)、电器通用部分检查标准

1、零部件齐全，三证齐全(合格证、生产许可证、煤安标志证)完整，符合各项技术性能的要求。

2、井下电气设备铭牌、防爆标志齐全、醒目。

3、螺栓螺母簧垫齐全，规格统一，并进行镀锌等防腐处理，不得有锈蚀，螺丝紧固后应有1-3丝的余量，头部不得有铲伤或变形，不通孔螺栓最小啮合数不得少于6丝。

4、设备打开后的带电部位，应设“有电危险”等字样的警告标志。

5、保护齐全灵敏可靠，各零部件性能符合规定要求。

十、带式输送机检查标准

1、各种标志牌齐全醒目，零部件齐全完整，无开焊、无变形。

2、机头架各连接尺寸符合原设计要求，各传动滚筒的表面光滑平整，无破裂，运转灵活，边缘无毛刺，胶面滚筒的胶层与滚筒贴合紧密，不得有脱层或裂口。

3、储带仓涨紧小跑车运行无卡阻现象，轨道无变形，连接可靠，行程符合规定。

4、中间架平直无变形，连接可靠，托辊齐全，转动灵活无异响。

5、机尾纵梁、滑靴等无开焊、无变形，连接牢固可靠，缓冲托辊表面胶层磨损量不得超过原厚度的1/2。

6、减速箱、联轴器等，运转平稳无异响，无渗漏油现象，制动装置灵敏可靠、闸带磨损余量不少于3mm 。

7、电动机运转平稳，零部件齐全完整。

8、涂漆标准：涂漆前进行彻底除锈，机体涂铁红漆，涂漆要求均匀不得有滴流现象。

9、输送机是否设置胶带打滑或低速自动停机的保护装置;综合保护器是否投入使用，动作是否灵敏可靠。

十一、喷浆机检查标准

1、设备卫生清洁整齐，腔体清理干净无杂物，零部件齐全，铭牌齐全醒目。

2、电机防护罩、拔料器完整无损、无变形。

3、机架、料斗、排气管、无开焊变形，轮对转动灵活。

4、压紧装置齐全完整，转动灵活。

5、传动系统运行平稳，无异响。

6、减速箱无裂纹和变形，接合面配合严密，不漏油，油量适当。

7、电机运行正常，电气部分符合电器通用标准。

十二、小型电器检查标准

1、外观无损伤，涂漆均匀，标志醒目。

2、螺丝、垫圈、喇叭口、密封圈、挡板、挡环、压板规格一致并符合完好标准。

3、压盘式喇叭口压紧后应有余量，螺旋式喇叭口压紧后应有不少于3个螺距以上的余量。

4、接地螺栓、卡爪齐全，规格符合要求。

5、接线柱、卡爪、弹簧垫、绝缘台齐全完整。

6、按钮灵敏可靠，按钮轴孔间隙符合防爆要求

二、飞检项目检查哪些内容？

检查内容是涉及人身安全、食品安全、节能、环境保护等领域。在政府重点关注和社会热点领域，加强相关检测能力和监督管理。

在被检查单位不知晓的情况下进行的，启动慎重，行动快，因此可以及时掌握真实情况，做到心中有数。飞行检查好就好在可以避免某些形式主义的东西，发现被检查对象的实际情况，及时依法予以查处，避免出现严重的社会危害。

三、施工项目质量检查内容？

管理体系检查。对工程使用材料检查。实体检查。行为检查。

四、企业环保检查项目有哪些内容？

企业环保检查项目包括废水、废气、固体废物、噪声和土壤等方面内容。因为这些环保检查项目和企业的生产和发展息息相关，如果不符合国家相关标准，就可能被处以罚款或者吊销营业执照的惩罚措施。此外，环境污染也已经成为一个严重的问题，企业也应该积极履行社会责任，主动加强环保措施。对于企业来说，加强环保措施可以提高企业在公众和政府中的信任度和形象，从而提高企业未来的竞争力和生产效率。环境保护也是企业社会责任的一部分，积极开展环保工作不仅可以改善环境质量，还可以为企业带来可持续的盈利。

五、医保飞检项目检查哪些内容？

此次检查主要内容为，对定点医疗机构血液透析、高值医用耗材（骨科、心内科）等领域纳入医疗保障基金支付范围的医疗服务行为和医疗费用，医保经办机构服务协议履行及费用审核与结算支付，以及通过伪造医学相关资料、虚构医药服务项目等方式骗取医保基金行为进行检查。

六、精装飞检项目检查哪些内容？

瓷砖空鼓，墙砖垂直度，平整度，涂料阴阳角

七、建筑飞检项目检查哪些内容？

建筑飞检包括：主体隐蔽工程和混凝土浇筑，震捣

1、外架没有随施工层跟进，外架及脚手板上垃圾未清理干净;

2、外架作业层脚手板没有满铺;

3、高处作业未系安全带;

4、安全网破损，安装不到位;

5、浇筑混凝土前模板内垃圾未清理干净;

6、一二级电箱巡查记录未跟进，电箱未接地;

7、楼板预埋线管间距小于2公分;

8、钢筋缺扣，没有满绑;

9、梁缺少起步箍筋，箍筋间距过大、数量不够，主次梁交接处未设加密箍筋;

10、墙柱铝膜底部防漏浆措施不到位;

11、铝膜插销数量不够;

八、工程飞检项目检查哪些内容？

内容包括尺差控制篇(混凝土、砌筑、抹灰工程)、定尺加工篇(砌筑、抹灰工程)、观感质量篇(设备安装、抹灰、涂饰、墙砖、地砖、室内门安装、铝合金门窗安装、木地板安装工程)、防渗漏篇、防空鼓/开裂篇。这是检查过程中的最重要的一环。

九、住建局对施工项目检查内容？

1、审查进入施工现场的施工单位的资质证明文件，控制分包单位的质量，控制工程施工质量有可靠的技术保障措施。

2、施工前，组织专业监理工程师对施工方提交的施工方案进行审核，使其符合设计、施工操作规范要求，切实保证施工质量要求、工期安排，控制工程质量有可靠的技术保证措施。

3、审批承包单位提交的有关工程材料、半成品、构配件质量证明文件，确保工程质量有可靠的物质基础。

4、对承包单位项目管理机构的质保体系进行审查，并督促其正常运转。

5、对工程材料、设备、构配件质量进行控制，施工过程中要求承包单位对进场材料、构配件进行报审，不合格的材料、构配件不得用于工程，做出标识，并限期清除出现场。

6、要求施工单位对建设单位给定的原始基准点，高程控制点等测量控制点进行复核，并将复测结果报监理工程师复核审核。

十、车辆动态检查前要检查哪些内容和项目

车辆动态检查是车辆维护保养中非常重要的一环，它能有效地保证车辆的安全性和性能稳定性。在进行车辆动态检查之前，我们需要对哪些内容和项目进行充分的检查呢？本文将为大家详细介绍。

车辆底盘检查

底盘是车辆的基础支撑部分，对车辆的性能和稳定性有着重要影响。在进行动态检查之前，我们应该对车辆底盘进行仔细检查。

• 悬挂系统：检查悬挂系统是否有异常噪音或漏油现象，同时观察悬挂装置是否处于正常工作状态。
• 制动系统：仔细检查制动盘和制动片的磨损情况，是否需要及时更换。
• 转向系统：检查转向系统是否灵活顺畅，有无异常现象，确保转向时准确可靠。

车辆动力系统检查

动力系统是车辆正常运行的关键之一，对车辆的牵引力和驱动力有着重要的影响，因此在进行动态检查前我们需要对动力系统进行全面检查。

• 发动机：仔细检查发动机的运行状态，如怠速时有无异常震动、异常噪音、烟雾排放等情况。
• 燃油系统：检查燃油系统的密封情况，燃油泵是否正常工作，是否有任何泄漏现象。
• 排气系统：确保排气系统畅通无阻，观察排气管是否有明显损坏或堵塞。

车辆电气系统检查

电气系统是车辆正常运行的关键组成部分，包括点火系统、充电系统、照明系统等，这些系统需要在动态检查前进行细致的检查。

• 点火系统：检查点火线圈、点火塞是否正常工作，是否需要及时更换。
• 充电系统：检查发电机、蓄电池是否正常工作，电池电量是否充足。
• 灯光系统：检查车辆的前后灯光、雾灯、转向灯等是否正常工作，是否有任何损坏或短路现象。

车辆轮胎和悬挂系统检查

轮胎和悬挂系统是车辆与地面直接接触的部分，对行驶的稳定性和舒适性有着至关重要的影响，因此在进行动态检查前我们需要对其进行仔细检查。

• 轮胎：检查轮胎的磨损情况，胎面花纹是否足够深，轮胎气压是否合适等。
• 悬挂系统：检查悬挂系统是否有异常噪音或漏油现象，同时观察悬挂装置是否处于正常工作状态。

总结

在进行车辆动态检查之前，我们需要充分考虑车辆底盘、动力系统、电气系统、轮胎和悬挂系统等关键部分的检查内容，确保车辆的安全性和性能稳定性。只有通过细致入微的检查，我们才能更好地保护我们的座驾，为我们的驾驶安全提供可靠的保障。

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